Cartuccia Turbine Metallica 149 micron | 2020-149W

I motori di moderna generazione sono arrivati ad iniettare carburante a pressione superiori ai 2.500 bar (36.000 psi) e l’unità di misura delle tolleranze nei motori diesel sono i micron. A queste pressioni particelle come sporco ed acqua intaccano e corrodono i componenti del motore, provocando danni al sistema e quindi fermo macchina minore redditività.

I filtri separatori d’acqua Racor della serie Turbine sono stati progettati per un'eccezionale efficienza di rimozione dell'acqua sia in caso di acqua sfusa che emulsionata e un’elevata capacità di cattura dello sporco.

Questo sistema di elevata filtrazione è basato sull’elemento filtrante brevettato Parker Aquabloc®. Si compone di 3 fasi:

1. Separazione dell’acqua: il carburante appena entrato nel filtro viene messo in movimento attraverso la centrifuga; gocce d’acqua e contaminanti cadono sul fondo della campana di raccolta.
2. Coalescenza: le piccole gocce d’acqua separate si depositano sulla superficie del diaframma conico e dell’elemento a cartuccia; queste, quando sufficientemente pesanti, cadono sul fondo della campana.
3. Filtrazione: attraverso il setto filtrante Aquabloc® vengono arrestati e catturati i contaminanti fini, solidi e non, mentre l’acqua residua si deposita sulla superficie del setto filtrante. L'acqua depositata forma gocce sempre più grandi, che poi cadono nella campana di raccolta.

Solo gli elementi filtranti a cartuccia originali Racor sono dotati di mezzo filtrante ad alta ingegnerizzazione Aquabloc® per la massima protezione del motore.

Aquabloc®: setto filtrante ad alta ingegnerizzazione

Il mezzo filtrante Aquabloc® brevettato di Parker Racor è un insieme di formulazioni composta da vari strati: cellulosa di grado elevato con fibre tecniche e trattamenti chimici con una efficacia collaudazione per il bloccaggio dell’acqua.

• L’elevata capacità di rimozione del contaminante presente nel carburante consente minori sostituzioni del filtro, incrementando i risparmi operativi.
• Il setto filtrante è corrugato e pieghettato per mantenere aperte le pieghe mantenendo una superficie di filtrazione più ampia ed efficace.
• L’elevata capacità di cattura dello sporco permette di aumentare la durata dei filtri sul motore, riducendo i costi complessivi associati alla manutenzione dei filtri.
• Disponibili gradi di filtrazione da 2, 10 e 30 micron, in modo da poter configurare una protezione su misura in base al tipo di applicazione, qualità del carburante e ambiente operativo.
• Il setto filtrante Aquabloc® aiuta i motori diesel OEM a rispettare la rigorosa normativa nazionale in materia di emissioni.
• Un filtro del carburante con un elemento sostituibili a cartuccia rappresenta la soluzione di filtrazione più efficace ed economica.

• Impugnatura integrata per una sostituzione più semplificata.
• L’elemento filtrante Aquabloc® è costituito da un mix di cellulosa di grado elevato contenente speciali resine e sottoposto a speciali trattamenti chimici.
• Tutti gli elementi filtranti originali Racor Turbine sono compatibili con i filtri del carburante marini Turbine certificati UL.