Sistema di Filtrazione Carburante 273 l/h | P510MAM

Durante la raffinazione, la distribuzione e lo stoccaggio, i combustibili sono suscettibili di contaminazione da sporco, ruggine, infiltrazione d'acqua, condensa, proliferazione microbica e ossidazione. Se queste impurità entrano nel serbatoio di carburante durante il trasferimento, possono causare una serie di problemi costosi, tra cui l'ostruzione dei filtri, danni ai componenti, una minore efficienza di combustione e addirittura guasti all'impianto.

Il sistema di filtrazione del carburante Racor della serie P510MAM per pompe e filtri contribuisce a proteggere i filtri motore integrati rimuovendo l'acqua e i contaminanti presenti nel combustibile sporco prima che questo entri nel serbatoio. Facendo circolare il carburante attraverso il sistema di filtrazione, i sistemi di filtrazione integrati richiedono un minor numero di sostituzioni e assicurano prestazioni eccellenti. La filtrazione del carburante è particolarmente critica nelle applicazioni di alimentazione in stand by, poiché il carburante degradato può intasare rapidamente i filtri, causando lo spegnimento del motore.

La serie P510MAM utilizza i setti filtranti proprietari Aquabloc® di Racor. Aquabloc^® è caratterizzato da pieghettature e una struttura porosa graduale che aumentano la capacità di cattura dello sporco e prolungano la durata del filtro. Il setto filtrante, resistente all'acqua e a prova di ruggine, cattura i contaminanti, mentre la superficie appositamente trattata separa l'acqua dal carburante, depositandola in un unico punto. Il sistema di filtrazione è dotato anche di un motore a 12/24 V CC brushless, cablaggio elettrico e modulo di controllo, campana in metallo e un sensore di acqua nel carburante inossidabile.

La serie P510MAM può essere utilizzata in modo continuo sui serbatoi di carburante o come sistema di trasferimento per serbatoi giornalieri nelle applicazioni marine.

Il sistema di filtrazione del carburante Racor P510MAM è comunemente installato in un impianto a circuito chiuso nelle applicazioni di dialisi per il serbatoio di carburante diesel.

Il combustibile esce dal serbatoio e entra nel modulo. Il primo stadio è costituito da una cartuccia filtrante pieghettata che trattiene contaminanti come particelle e acqua, raccogliendoli nella campana dedicata. Il carburante pulito e privo di acqua passa quindi attraverso la pompa del carburante integrata, che lo invia al serbatoio o all'impianto, a seconda dell'applicazione.

Il modello P510MAM incorpora un setto filtrante Aquabloc® ad alte prestazioni in un design a cartuccia, garantendo un'eccellente filtrazione pur essendo ecologico e smaltibile in inceneritore.

Tutti i materiali e le guarnizioni del filtro Racor sono compatibili con biocarburanti e gasolio a bassissimo contenuto di zolfo fino alla miscela B20. La pompa nel modulo di filtrazione del carburante è una pompa elettronica a 12/24 V CC brushless con una portata massima di 227 l/h.

• Eliminano l'acqua libera spesso presente sul fondo di taniche, serbatoi e barili di combustibile, prevenendo la formazione di acqua libera causata dalla condensa dell'umidità presente nell'aria all'interno del contenitore o del serbatoio.
• Filtrano le particelle solide, come sabbia e silice, presenti nell'aria durante le fasi di trasferimento e distribuzione del carburante.
• Prevengono danni costosi agli iniettori e prolungano la durata dei filtri successivi nel sistema.
• Riducono i costi e il tempo associati alla manutenzione non programmata, evitando fermi imprevisti dovuti a guasti dei componenti del sistema.
• Adatti per un utilizzo continuativo sui serbatoi di carburante o come sistema di trasferimento per il rifornimento giornaliero nelle applicazioni marine.
• Rispettano l'ambiente e sono compatibili con i biodiesel.

• Innovativo filtro separatore d'acqua/carburante modulare con design a carico inferiore
• Modulo di condizionamento del combustibile sul lato vuoto
• Alloggiamento di una sola misura con attacchi ORB M16-1,5 (disponibili adattatori)
• Pompa del carburante elettronica a 12 e/o 24 V CC brushless con portata di 227 l/h
• Include il setto filtrante Aquabloc® ad alte prestazioni in un elemento pieghettato a cartuccia
• Sensore di acqua nel carburante
• Modulo di controllo per funzionamento di pompa e sensore di acqua
• Su tutti i modelli è presente una campana di raccolta dei contaminanti removibile e riutilizzabile
• Test antincendio UL 1105
• Temperatura d'esercizio: Da -40°F a +255°F (da -40°C a +121°C)