Test Chimico per Livello Acidità Olio e Gasolio | TAN Test Kit

Parker Kittiwake | Test Chimico Immediato per Determinare il Livello di Acidità del Olio Idraulico e Gasolio

  • Per mantenere e proteggere la tua attrezzatura, prevenendo danni in anticipo
  • Misurare sia gli acidi organici deboli che quelli inorganici forti presenti all'interno di un olio
  • Un aumento di TAN è indicativo di ossidazione dell'olio dovuta al tempo o alla temperatura di esercizio.
  • Semplice da usare: il risultato viene mostrato da un cambiamento di colore, fornendo risultati di facile interpretazione, adatti all'uso da parte di personale non tecnico
FLUIDI
FLUIDI Gasolio
MARCHIO
CodiceDescrizioneTestCod. Parker
VSL000K2-005OTC Reagent Packs TAN 0-650FG-K24743-KW
CodiceDescrizioneTestCod. Parker
VSL000K2-005OTC Reagent Packs TAN 0-650FG-K2-005-KW
Range 0-6 AN
Tempo 2 minuti
Accuratezza ± 0.3 AN
Num. Test per kit 25
 
Cos'è il TAN

Il TAN (Total Acid Number), o Numero Totale di Acidità, è un parametro fondamentale per valutare lo stato di salute di oli idraulici e gasoli. Esso misura il livello di acidificazione di un fluido, un processo che è direttamente correlato all'invecchiamento del prodotto. Quando il TAN supera una soglia specifica stabilita dal produttore del fluido, ciò indica una significativa perdita di efficienza lubrificante. Un TAN elevato può compromettere le prestazioni del sistema in cui il fluido è utilizzato, portando a malfunzionamenti e guasti.

Perché il TAN aumenta

L'aumento del TAN è spesso causato dalla presenza di contaminanti disciolti nel carburante o nell'olio. Questi contaminanti possono includere:

  • Particelle metalliche: derivanti dall'usura delle parti meccaniche.
  • Particelle carboniose: generate dalla combustione incompleta del carburante.
  • Particelle di acqua: che possono formarsi a causa di condensa o infiltrazioni, e che favoriscono reazioni chimiche indesiderate.
  • Polveri silicee: provenienti dall'ambiente esterno, che possono aderire ai fluidi.

Questi contaminanti non solo aumentano l'acidità del fluido, ma possono anche innescare processi di degradazione chimica e fisica, contribuendo ulteriormente all'inefficienza del lubrificante.

Effetti tipici dovuti alla perdita di lubrificazione

Quando il potere lubrificante di un fluido diminuisce, si verifica un contatto diretto tra le superfici metalliche in movimento. In condizioni ideali, un fluido lubrificante forma un "film lubrificante" che separa queste superfici, riducendo l'attrito e l'usura. Tuttavia, la mancanza di questo film protettivo porta a conseguenze gravi, tra cui:

  • Abrasione: il contatto diretto genera abrasioni tra le parti metalliche, aumentando la produzione di contaminanti metallici nel fluido.
  • Grippaggio: in situazioni estreme, l'attrito e il calore generati possono portare al grippaggio delle componenti meccaniche, causando blocchi o malfunzionamenti.
  • Rottura del componente: valvole, pompe e altri componenti critici possono subire danni irreparabili, con conseguenti costi elevati per riparazioni e sostituzioni.

Per mantenere l'efficienza e la longevità del sistema, è cruciale monitorare regolarmente il TAN e adottare misure preventive per ridurre la contaminazione e garantire la qualità del fluido.

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